【作者：尹峰峰律师】

　　宁化法院第二次开庭审理的交通肇事案，因律师某些言论引发热议。且不论律师被热议的原由，不妨来评析该起交通事故责任认定是否公正。该庭审完整视频可通过文末“阅读原文”处跳转观看。（交通事故现场视频在14分钟开始）

据庭审录像获悉，事故发生经过：货车在第一车道直行，与前方第二车道变道至第一车道的摩托车发生碰撞，造成摩托车驾驶员当场死亡的交通事故。

道路交通事故形成原因：货车（1）达到报废标准，（2）机件（制动）不符合安全标准，（3）超速行驶；摩托车（1）变道未开启转向灯，（2）未能确保安全驾驶。

责任划分为：货车主要责任，摩托车次要责任。

评析：即使该前提是正确的，货车的超速行为加重了交通事故的后果，按照结果加重原则应当承担责任。可参考浙大副校长吴平变道引发车祸负主责案，对方货车制动不符、超载行为只加重了事故后果，并不能主动引发事故，仅承担次要责任。

评析：通过视频及发生碰撞后的形态难以认定摩托车变道成功。退一步讲，即使变道成功，摩托车已经处于直行状态。摩托车变道的行为是发生碰撞之前的行为，即间接行为。实务中有观点认为间接行为不应当在责任中评价。其实不然，间接行为也应当审查其对发生事故所起的作用以及过错的严重程度。本案中，摩托车变道突然即使变道成功，其也主动制造了道路交通险情，货车在如此狭窄的时空条件下很难避免发生碰撞。所以，不论是否变道成功，该变道影响本车道车辆正常行驶的行为应当承担事故责任。

本案中交通事故发生在公路上，且路面标线明显，应当按照路权原则把握事故责任。就目前庭审的举证情况，摩托车不按规定变更车道的行为违反路权原则，且主动引起交通险情，使得货车难以避险。应当增加评价摩托车的事故责任。就目前的事故调查情况，难以认定货车承担事故主要责任以上。